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TT-02Bもどきチキチキラリー仕様 29

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    タミヤ ホップアップオプションズ No.1875 OP.1875 TT-02 オイル注入式ギヤデフユニットを2つ購入しました。

    理由は、ジョイントカップが標準だと走行中に外れることがあり、難儀していたからです。

    これはカップが固定式になるので外れることがなくなります。

    中身は上の写真のとおり。オイルはシリコン3,000番とのこと。樹脂パーツはカーボン入りの強化パーツでした。

    説明書にはこれも変えることとあります。きっとノーマル樹脂だと柔らかくて削れてしまうのでしょう。

    取り付けてみました。ジョイントが取れないこと以外はいたって普通。というより変化がない。

    ジョイントカップがぶれなくなったので、後ろのユニバーシャールシャフト長も42mmにもどしました。44mmだと逆にちょっとだけ長すぎて引っかかりストロークの動きに制限がかかっていたのです。でも、これで前輪同様動く脚になりました。

    ついでにアップライトも右のと交換。このパーツは前にヤフオクでおまけについてきたものでどの車用なのかわからないけどサイズが合いそうなので交換してみることに。でも、いっしょに付いてきた長い芋ネジは何に使うのだろう??

    組み立ててみると思ったよりも良い感じに。

    ??????

    ??????

    曲げたときに内側のタイヤがぐにょぐにょ動きます。

    上の2枚の写真を比べるとよく分かりますかね。

    !!!!!

    あの芋ネジは個々で使うのか!!!ということで下の写真のように使うのでした。

    びっくりです。確かにタミヤの純正パーツでは芋ネジのかわりに最初から樹脂が引っかかって止まるように成型されてますな。

    また、1つオリジナルキットを作るときに参考になることが勉強できました。

    深いなあラジコンも。

     

    ちょっと格好悪いかな?

     

    一緒に散財したい人はこちら。

     


    TT-02からTT-02Bもどきチキチキラリー仕様 28

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      いろいろと極めてきたTT-02Bもどきチキチキラリー仕様ですが、まだまだ続きます。

      我ながらよく頑張るなあという思いです。

      今回はトー角の話。

      じつはTT-02Bもどきチキチキラリー仕様は普通の状態ではトー角が0度になっています。

      でも、車高を下げると↓の写真のとおり、トーインになってしまいます。

      その理由は、サスアーム(下の線)とアッパーアーム(上の線)は平行なのですが、ステアリングアーム(真ん中の線)は平行になっていません。

      ですので、車高が下がるとステアリングアームが悪さをしてしまいトーインになってしまうのです。

      機械式の4WSのようですな。

      そこで↓のパーツを用意します。

      それらの部品を↓のようにアップライトにつけます。

      (M07もこんな感じに底上げ?されていつのはたぶん同じ理由だと思います。)

      ごらんのように車高をさげてもトー角はほとんど変化しなくなりました。

      それから前後ともリンクサス仕様にしています。

      ユニバーサルシャフトは前後とも42mmなのですが、後ろのユニバーサルシャフトがギアボックスジョイントから外れることがありました。

      そこで、後ろのユニバーサルシャフトのみ44mmに変更。

      44mm購入するのかー、また散財するのかーと思ってパーツ箱をあさっているとsakura zeroが44mmのユニバーサルシャフトであることを発見。

      形は違いますが、使えます。(下の右の写真がそう)

      無事交換終了。

      外で走らせてみましたが、とても良い感じ。

      スプリングもウルトラハードの固いものにしてあります。

       


      TT-02からTT-02Bもどきチキチキラリー仕様 27

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        標準のTT-02ではリヤのトー角が0度になっている。

        これを変えるためにはTT-02 type-Sを購入するのが早道なのだけど、せっかくここまでやってきたので何かないかなあと探していたらありました。

        Yeah Racing Aluminum Rear Adjustable Suspension Mount For TT-02 RWD Drift TATT-S03 Blue #TATT-019BU

        日本では売っていないので海外の通販を初利用。

        待つこと10日ほど。

        到着しました。

        うむ。

        これを使うと1度が最低で5度まで広がるらしい。

        ドリフト用だからということなのだろう。

        これがノーマル。

        半分付けてみたところ。

        こんな感じになりました。

        効果のほどはわからんがかっこいいからよしとしましょう。


        TT-02からTT-02Bもどきチキチキラリー仕様 26

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          第13回チキに参加してきました。

          結果というより楽しく走れればOKというイベントです。

          興味がある方はぜひ参加してみてください。

          私はとうぜんリンクサスのTT-02Bもどきチキチキラリー仕様で参加です。

          なかなかいい感じです。

          なんか地面にへばりついて走ってくれている感じがしますが、前輪だけリンクサスでよいかなという感じもします。

          あと、走らせてみてわかったのは、リンゲージは直角がいいらしいということ。

          下の写真の黄色い部分です。

          ですので、おうちに帰ってきてから早速作業開始です。

          ちょこちょことやって完成です。

          もうちょっと前後ともリンクサスで攻めてみます。

          それとチキの主催者様から手作りのインナーボディをいただきました。

          匠の技すごすぎます。

          シャーシと合わせながら少しずつ切っていきます。

          完成!

          あっ、取り付けたところの写真撮り忘れた。


          TT-02からTT-02Bもどきチキチキラリー仕様 25 (リンクサス祭り)

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            本当はこれ↓が欲しかったけどお金がないので・・・。

            (タミヤ ホップアップオプションズ OP.1313 TA06 アルミロッカーアームセット 54313)

             

            こちら↓を大量購入。

            (タミヤ RCスペアパーツ SP.1457 TA06 N部品 (ロッカーアーム) 51457)

            そしてこちらも↓同じ数だけ購入。

            (タミヤ OPパーツ OP.992 TA05-IFS アルミロッカーナット 53992)

            到着!

            でも、欲しいのはこのパーツだけ。

            他のパーツはどうしよう・・・。

            ボールベアリングも購入。

            サイズは850です。

            一つのパーツにベアリング2個必要。

            (850 サイズ メタルシール ボール ベアリング 10個 850ZZ (外径8.0mm, 内径5.0mm, 幅2.5mm))

            ピロボールも取り付けます。

            前のパーツを取り外して新たに取り付けます。

            今回は後ろもリンクサスにしました。

            ついでにMF-01Xの前もリンクサスにしました。

            早速外で走らせてみると標準スプリングでは柔らかすぎかな?

            まあ、サスをつなげて一本にしているので当たり前といえば当たりまえ。

            そこで前後ブルーのスプリングに変更しました。

            これでもちょっと柔らかいかもですが、フィーリングがよさげなのでこれで行くことにします。

            JUGEMテーマ:ラジコン


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